據中安在線財經頻道2017年8月15日訊 “這里是凈化裝置，于今年3月17日正式開工建設。這邊是動力中心，于3月20日正式復工建設。位于它們中間區域的是氣化裝置現場，于5月10日正式復工建設。另外，5月13日，煤制甲醇及轉化烯烴項目35萬噸/年聚丙烯裝置正式開工。6月份，第一、二循環水場和甲醇合成以及硫回收裝置也相繼舉行了開工儀式。其他由SEI總承包的各裝置區土建、安裝施工也將陸續展開……”日前，中安聯合董事、常務副總經理支峰站在企業展館沙盤前，向前來采訪的記者詳細地介紹了中安聯合項目目前整體推進情況。
　　據悉，截至目前，中安聯合煤化工項目76個主項累計開工40個主項，開工率53%，中交2個主項，并基本完成了一級地下管網和道路、取水設施、凈水廠、220KV總變電站、全廠性倉庫、大件碼頭等6個主項的施工，其中全廠性倉庫和大件碼頭已建成使用。
　　這是中安聯合在項目全面復工短短不到5個月的時間里，向外界展示出來的一份亮眼成績單?？菰飻底值谋澈?，蘊藏著常人難以想象的豐富內涵，凝結著全體中安人的默默堅守與執著付出。
　　強強跨界聯姻項目前景美好
　　中安聯合位于淮南市，是根據安徽省政府與中國石化集團戰略合作協議設立的大型煤化一體化公司，由中國石化與集團公司各按50%比例均股合資組建，于2010年12月18日掛牌成立。公司下設煤化工分公司及煤礦分公司。項目共分兩期：一期工程建設170萬噸煤制甲醇及轉化烯烴和衍生產品，配套建設400萬噸/年煤礦，年產線性低密度聚乙烯35萬噸、聚丙烯35萬噸等。二期工程建設60萬噸/年煤制乙二醇。
　　中安聯合項目是集團公司與化工行業巨頭——中國石化集團的一次跨界聯姻。中國石化是集上中下游一體化的國際化能源化工公司，主要業務包括油氣勘探開發、石油煉制、化工產品生產及銷售等等。而集團公司是省屬大型煤炭企業，坐擁華東地理優勢，煤礦管理經驗豐富。同時，作為中國石化、安徽省重點建設項目、淮南市“一號工程”，中安聯合得到了省委省政府以及淮南市委市政府的高度關注和大力支持?；茨鲜形挥陂L江三角洲腹地，安徽省中北部、淮河之濱，擁有豐富的煤炭資源和水資源，發展煤化工產業有著得天獨厚的條件。
　　天時地利、政通人和。因此，集團公司與中石化跨界合作在當時備受業內矚目。在外界看來，兩者的強強聯合，可以將兩家企業的業務優勢充分互補、有效轉化，必將發揮“1＋1＞2”的乘數效應。
　　多方溝通協調項目穩步推進
　　2017年1月20日，一個可能在大多數人眼里再平淡無奇的日子，但卻是中安聯合發展歷程中具有里程碑意義的重要時刻。
　　這一天，中安聯合召開煤化工項目復工工作會議，宣布中安聯合煤化工項目正式全面啟動，并確立了煤化工項目2018年年底全面建成、2019年6月打通全流程的總目標要求。
　　從2010年到2017年，中安人走過了極不平凡的七年。
　　2012年5月，項目奠基。2014年10月，35萬噸/年線性低密度聚乙烯裝置樁基打樁。2014年12月，項目核心裝置正式開工……中安聯合籌建以來，在省委省政府和淮南市委市政府的關心支持下，在股東雙方親密友好地溝通交流下，項目進展順利。
　　但是，自2014年起，國際能源市場形勢下行，尤其是石油價格大幅下跌，對煤化工市場造成了巨大的沖擊影響。加之受環保政策因素的制約，煤化工行業發展舉步維艱。2015年，由于項目資金緊張、投資回報收益等問題，中安聯合煤化工項目進入停工狀態。
　　為重啟中安聯合項目，在項目停工的一年多時間里，安徽省政府、中石化與皖北煤電先后多次召開現場辦公會，協調解決項目推進過程中存在的突出問題。經過多輪會商會談，在各方的努力下，中石化黨組召開專門會議同意復工，中安聯合項目經歷波折后終于迎來了“柳暗花明”——2016年12月7日，中安煤化工項目復工預備會召開，布置開展復工準備工作。2017年1月20日，中安項目復工工作會議在淮南召開，宣讀了《關于中安聯合煤化工項目復工建設的通知》。2017年1月23日，安徽省委常委、常務副省長吳存榮來淮調研重大項目建設，并主持召開座談會，協調解決項目推進中存在的突出問題。
　　加快工程進度確保如期投產
　　“自4月13日中安聯合新班子調整以來，在中石化總部、地方政府和股東雙方的關心支持下，我們牢牢抓住制約公司發展和項目建設的突出問題，著重從理順管理體制、籌融資、組織架構調整、改善煤化工項目建設條件等方面開展了相關工作，總體進展比較順利，取得了初步成效?！敝Х灞硎?。
　　早在項目停工階段，中安聯合就開始著手優化公司組織架構和人員配置，把原來的8個職能部門和8個生產中心調整為7個職能部門、3個業務中心、6個生產運行部的運行管理架構，全面承擔起煤化工項目生產準備、中交開車和后續生產運行等任務。同時，中安聯合煤化工分公司按照“新業務、新體制、新機制”的要求，多次組織“三定”討論，優化人員配置，總體定員由原來的1300人控制到958人。目前，該公司根據“2017年8月主要管理人員到位，2017年12月主要技術人員到位、2018年6月全部人員到位”的總體要求，著手開展人員招聘，為加快推進項目建設提供人才保障。
　　按照“安全可靠、經濟高效”的思路，中安聯合組織技術骨干力量積極開展課題攻關，優化乙烯儲運方案，在罐區增設低溫乙烯卸車設施，采用“有乙烯”開車方案，首次投料開車可減少放空時間4至5天，節約開車成本2000余萬元；優化聚乙烯裝置固體催化劑加料過程，可減少一臺催化劑加料系統投入，節約投資400萬元左右；在煤氣化裝置合成氣輸送器增加排液管線，降低全系統停車的風險，提升煤化工裝置運行的安全性、經濟性。
　　另外，據公司有關人員介紹，中安聯合項目緊鄰淮河，環保要求嚴格。對此，中安聯合自我加壓，確立了“像保護生命一樣保護淮河”的工作理念。目前，除高鐵廢水外，全廠其他污水處理方案已經確定，EPC招標文件編制完成，正在抓緊組織招標。由于高鐵廢水處理技術國內尚無成熟經驗可借鑒，經過多次調研交流和技術論證，確定采用納濾分鹽工藝技術路線，并于近期抓緊落實完成該技術流程的確定，7月份完成工藝包及關鍵設備的招標。
　　6月15日，中國石化與皖北煤電舉行的中安聯合項目現場辦公會上，煤化工分公司負責人作表態發言時表示：“我們將圍繞2018年建成中交、2019年6月打通全流程的總體目標，扎實做好人員培訓、技術優化、物料平衡、資料編制等生產準備工作，為裝置一次開車成功及長周期穩定運行奠定堅實基礎，以優異的業績回報股東雙方?！?/p>